Кафедра боевых гусеничных, колесных машин и военных автомобилей

История кафедры

С момента преобразования Омского училища в танкотехническое (15 мая 1946 г.) одной из главных и наиболее сложных задач стало создание в короткий срок учебно-материальной базы, соответствующей новому профилю училища. Особенно большая работа в этом направлении была проделана коллективом технического цикла, роль которого в обучении курсантов значительно возросла. Возглавлял этот цикл опытный педагог, требовательный командир и инициативный организатор майор-инженер Михайлов М.М.

Именно коллектив технического цикла и стал родоначальником всех последующих циклов и кафедр, связанных с изучением материальной части машин, в том числе и современной кафедры боевых гусеничных, колесных машин и военных автомобилей Омского автобронетанкового инженерного института. Однако путь этот длиною более 70 лет был достаточно труден и извилист: пройдено девять реорганизаций кафедры (цикла), при которых менялись названия, преподаваемые дисциплины, штат кафедры. Все это было направлено на повышение качества подготовки специалистов в соответствии с требованиями времени. Со всеми стоящими задачами преподавательский состав и состав учебной лаборатории кафедры всегда справлялся достойно.

В 1953 году произошло первое разделение технического цикла на цикл войскового ремонта и эвакуации (его возглавил майор-инженер Никонов В.А.) и цикл материальной части и эксплуатации, которым с 1953 по 1958 годы руководил майор-инженер, а в последствии полковник-инженер Михайлов М.М. С 1958 года начальником цикла материальной части и эксплуатации стал подполковник-инженер Никонов В.А.

В 1962 году цикл материальной части и эксплуатации разделился на цикл материальной части (возглавлял подполковник-инженер Никонов В.А.) и цикл эксплуатации (возглавил подполковник-инженер Никитин А.К.), а в 1968 году в связи с тем, что училище стало высшим, на базе цикла материальной части была создана кафедра материальной части. Возглавил её уже полковник-инженер Никонов В.А.

В 1974 году в связи с переходом училища на командный профиль произошло объединение кафедр материальной части и ремонта. Объединённую кафедру возглавил полковник-инженер Чекалин А.А.

В 1977 году училище стало высшим инженерным, и кафедра материальной части и ремонта была разделена на кафедру танков, бронетранспортёров и автомобилей и кафедру ремонта. Первую возглавил полковник-инженер Шмугленко Н.А.

В 1981 году начальником кафедры был назначен полковник Дмитриев В.Я. В 1987 году название кафедры изменилось на кафедру боевых машин и автомобильной подготовки, а в 1989 году кафедра была разделена на кафедру танков и БМП и кафедру боевых колесных машин и военных автомобилей. Кафедру танков и БМП возглавил полковник Васильев В.В., а кафедру БКМ и ВА – полковник Дмитриев В.Я.

В 1992 году происходит переименование кафедры танков и БМП в кафедру боевых гусеничных машин. С 1997 по 2000 год руководил этой кафедрой полковник Монохин В.Г., в 2000 году начальником кафедры был назначен подполковник Серяков О.А.

Кафедра боевых колесных машин и военных автомобилей стала отдельным учебно-научным подразделением с 1989 года. Первым начальником кафедры был полковник Дмитриев В.Я. Затем кафедру возглавляли: с 1990 года - полковник Рогов В.У., с 1997 года - полковник Немцев Ю.В., с 2010 года - полковник Глебов Ф.И.

В 2011 году прошла последняя реорганизация кафедры. В результате организационно-штатных мероприятий кафедра боевых гусеничных машин и кафедра БКМ и военных автомобилей были объединены. Объединенную кафедру (боевых гусеничных, колесных машин и военных автомобилей) возглавил полковник Серяков О.А., заместителем начальника кафедры был назначен полковник Глебов Ф.И.

С 2016 года кафедру возглавляет полковник Ивахненко Т.А.